4月28日，在五愛(ài)立交橋東北側(cè)的一塊綠地里，沈陽(yáng)市園林科學(xué)研究院院長(zhǎng)代保清博士和中鐵九局第四工程公司總經(jīng)理韓偉看著5棵長(zhǎng)出了嫩綠新葉的老樹(shù)，欣喜不已。這5棵樹(shù)，成為沈陽(yáng)首用移樓的“工程頂推法”為多棵高齡樹(shù)搬家，且全部成活的范例。
2016年11月，沈陽(yáng)南北快速路建設(shè)工程如火如荼。五愛(ài)隧道北出口與南二環(huán)五愛(ài)街立交橋東北角之間的綠地，因施工需要將被占用�？赡抢锏�4棵楊樹(shù)和1棵榆樹(shù)怎么辦？砍掉？“不能砍樹(shù)，這是鐵律！”市城建局負(fù)責(zé)人一錘定音。挪走？它們的樹(shù)齡都在50年以上，樹(shù)高均在15米以上，如果用人工挖掘的方法移植，存活率極低。
代保清帶領(lǐng)園林專家團(tuán)隊(duì)為幾棵老樹(shù)做了“樹(shù)木CT”，決定與中鐵九局第四工程公司配合，采用“移樓法”移樹(shù)，讓老樹(shù)們搬到新家。為此，工作人員開(kāi)始忙碌：在每棵老樹(shù)的老家與新家之間，挖基坑、埋鋼軌、鋪枕木……光是移樹(shù)方案，就寫(xiě)了23頁(yè)。
2016年12月14日，記者見(jiàn)證了五棵老樹(shù)中惟一一棵老榆樹(shù)搬家的過(guò)程。老樹(shù)的樹(shù)坨和樹(shù)干被鋼板、棉被精心呵護(hù)，站上了為它量身訂制的鋼軌，數(shù)臺(tái)液壓頂進(jìn)機(jī)、吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)陸續(xù)啟動(dòng)。1米、2米、3米……兩天后，這棵坐著“專列”的老樹(shù)終于被拽到了22米外的新家。半個(gè)多月后，老樹(shù)們?nèi)客瓿闪伺惨�，最遠(yuǎn)的移了32米，最近的18米。
移植只是第一步，園林專家們又為它們填上營(yíng)養(yǎng)土，灌營(yíng)養(yǎng)液，安保護(hù)架，并設(shè)立了圍柵，里面注入基質(zhì)肥。老樹(shù)們能否承受風(fēng)欺雪壓？有沒(méi)有“傷筋動(dòng)骨”？從去年12月到今年4月初，代保清和他的團(tuán)隊(duì)幾乎每周都要去老樹(shù)下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，根據(jù)老樹(shù)出現(xiàn)的各種“癥狀”，及時(shí)“開(kāi)方”。
園林專家們的辛苦沒(méi)有白費(fèi)。從4月初開(kāi)始，這5棵老樹(shù)返青吐綠，而且長(zhǎng)勢(shì)不遜色于周圍的原生樹(shù)。它們好像感知到園林專家們的匠心，紛紛用新葉為他們“點(diǎn)贊”！不遠(yuǎn)處，新建的立交橋各條匝道陸續(xù)完工，老樹(shù)們每天都守望著路上暢快的車流。
又不是什么名貴樹(shù)種，為了幾棵老樹(shù)費(fèi)盡周章，值嗎？撫摸著老樹(shù)粗壯的樹(shù)干，沈陽(yáng)市城建局負(fù)責(zé)人充滿感情地說(shuō)：“樹(shù)木是城市有生命的基礎(chǔ)設(shè)施，我們不能因?yàn)槌鞘懈脑於捎煤?jiǎn)單粗暴的方式來(lái)毀掉綠色。此次用移樓的方式來(lái)移樹(shù)，是城市敬畏自然的具體行動(dòng)�！睋�(jù)了解，由于沈陽(yáng)市實(shí)施城市綠化三年提升計(jì)劃，持續(xù)增加城市綠量與保護(hù)已有綠化成果并行，目前沈陽(yáng)市的綠化覆蓋率已達(dá)41.78%，較以前大為提升。
來(lái)自：廣州搬屋公司
